中国一㚫片一卡二卡| 一支值得信赖的和平力量(强军路上)
1.愿您一帆风顺
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中国一卡二卡——巧妙的支付方式开头：
近年来，随着科技的不断进步和社会的发展，各种便捷的支付方式也随之涌现。在中国，一卡二卡成为了广大人民的新宠儿。一卡二卡为人们的生活带来了极大的便利，同时也推动了经济的发展。本文将介绍中国一卡二卡这一新兴支付方式，从其定义、功能与优势以及未来发展方向三个方面进行探讨。
一、定义与功能
小标题：什么是一卡二卡
一卡二卡是指使用智能手机绑定银行卡或第三方支付平台账号，通过扫描二维码进行支付的一种新型支付方式。与传统的信用卡、借记卡相比，一卡二卡不再需要实体卡片，通过智能手机就能实现支付的功能。
小标题：一卡二卡的功能
一卡二卡不仅可以实现线上购物、手机充值等日常支付功能，还能用于线下的超市、餐厅、地铁等场所的消费。此外，一卡二卡还可以和商家的优惠活动相结合，让消费者享受到更多的优惠。通过一卡二卡，人们不再需要携带大量的现金和卡片，支付更加便捷。
二、中国一卡二卡的优势
小标题：方便快捷
一卡二卡作为一种移动支付方式，对人们的消费习惯进行了极大的改变。传统支付方式需要取卡、刷卡、输入密码等环节，而一卡二卡只需扫码和输入支付密码即可完成支付，大大提高了支付的效率。
小标题：支付安全
在支付安全方面，一卡二卡采用了多种安全验证方式，确保支付过程中信息的安全性。一方面，支付密码是一卡二卡支付最基本也是最重要的安全保障；另一方面，一卡二卡还具备设备指纹、面部识别、短信验证等多重安全认证方式，提高了支付的安全性。
小标题：促进经济发展
一卡二卡的普及使用对商业领域的发展具有重要意义。首先，一卡二卡的运营需要银行、电信运营商和互联网公司之间的紧密合作，因此推动了相关行业的融合与发展。其次，一卡二卡支付方式方便快捷，为消费者提供了更多的购物选择，从而促进了消费增长，推动了商品流通。同时，一卡二卡的普及使用也给商家、平台、服务提供商等带来了巨大的商机。
三、未来发展方向
小标题：融合创新
未来，一卡二卡将继续与其他新兴科技相结合，实现更多功能的创新。例如，与人工智能技术结合，通过语音识别和生成等技术，实现更智能化的支付体验。
小标题：国际化拓展
一卡二卡的成功在一定程度上依赖于中国庞大的市场规模和便利的互联网环境。然而，随着中国经济的全球化发展，一卡二卡也面临着国际化的挑战和机遇。未来，一卡二卡有望推出国际版服务，以满足海外用户的需求。
小标题：普及推广
尽管一卡二卡的用户已经很多，但仍有不少老年人、偏远地区和发展中国家的人们对其支付方式还不太熟悉。未来，一卡二卡需要加大宣传推广力度，提高用户的认知度和使用门槛，以进一步扩大其用户群体。
结尾：
中国的一卡二卡支付方式极大地改变了人们的支付习惯，不仅提供了便捷的支付体验，还推动了经济的发展。然而，随着科技的进步，一卡二卡也需要不断创新和发展，以满足人们日益增长的需求。未来，我们有理由相信，一卡二卡将在国内外范围内得到更为广泛的应用与推广。
中国一㚫片一卡二卡
15年来，中国海军连续派出45批护航编队，圆满完成1600多批7200余艘中外船舶护航任务——
一支值得信赖的和平力量(强军路上)
本报记者 金正波
亚丁湾海域，海浪翻涌，往来商船云集。
“我是中国海军护航编队，如需帮助，请在16频道呼叫我。”冬日，中国海军第45批护航编队乌鲁木齐舰、临沂舰、东平湖舰正在这里执行护航任务，过往商船的电台里响起熟悉的声音。
时间的指针拨回到2008年12月26日。海军武汉舰、海口舰和微山湖舰启航远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。从此，在这片海盗肆掠的危险海域有了维护和平的中国力量。
15年来，中国海军连续派出45批护航编队、150余艘次舰艇、3.5万余名官兵执行护航任务，为维护地区和平稳定作出重要贡献；15年来，护航成为海军挺进深蓝的重要试验场，装备在这里训出极限，战法在这里验证创新，人才在这里淬火历练。
从第45批护航编队回望第1批护航编队，可以看见人民海军加快转型、向海图强的铿锵步伐，可以看见传递友谊、守卫和平的大国担当。
彰显担当，为中外船舶护航
打开世界地图，目光聚焦亚丁湾。
人类进入大航海时代后，这里渐渐成为繁忙的黄金水道，也是海盗肆掠的危险海域。
从索科特拉岛以北到曼德海峡南口，是中国海军护航舰艇与被护船舶会合接护的点，两点相距数百海里。多年来，中国海军护航编队主要在这两点间连续航行、昼夜往返，为中外船舶护航。
第44批护航编队荆州舰舰长马良清晰地记得，2009年他执行第3批护航任务时，海盗几乎每月都会出现几次。
2023年，已经是马良第五次执行护航任务。他和一起护航的官兵们发现，这些年，亚丁湾上往来商船依旧繁忙，但海盗越来越少。
有同感的不仅是护航官兵，还有往返这片海域的商船。
2023年7月25日，当无线电传来第44批护航编队荆州舰的接护消息时，航行至亚丁湾东口接护点附近的“海澜之韵”号商船船员十分激动，“就像刚经历过狂风巨浪，突然进入温馨的港湾，内心一下子安静下来！” 接下来3天，编队接力护航，将该商船护送至曼德海峡南口。
想起10多年前在亚丁湾的那段航程，“海澜之韵”号船长卢文山感慨万千：“当时这里海盗横行，劫掠时常发生。中国海军的到来，给这片海域带来祥和、安宁。”
15年来，中国海军护航编队圆满完成1600多批7200余艘中外船舶护航任务，解救、接护各类船舶近百艘，其中外国船舶占50%以上。
这些年，随着海盗活动海域、目标对象、袭击方式不断变化，各批编队不断改进创新护航组织指挥模式。
护航区域不断拓展。每批编队都会根据海区气象特点和海盗活动形势，将传统的会合接护点延伸数百甚至上千海里，以确保被护船舶安全。2009年6月，第2批护航编队黄山舰首次护送船舶进入曼德海峡，并成功驱离海盗船只袭扰。2017年5月，第26批护航编队扬州舰位于西北印度洋海区，为我国海洋科考船“向阳红10”号开展海洋科学考察提供随船护卫。
护航模式不断创新。从伴随护航、接力护航、区域护航、延伸护航，到舰艇拦截外逼、直升机临空威慑、特战队员武力营救等，再到舰、艇、机一体化协同，针对兵力运用不同特点，灵活创新方法，优化兵力使用效率。
在亚丁湾，高扬五星红旗的中国海军护航编队，以其负责态度和过硬素质，成为一支值得信赖的和平力量。
传递友谊，国际舞台展示风采
2023年11月17日，巴基斯坦卡拉奇海风吹拂，中巴“海洋卫士—3”海上联合演习在这里闭幕。
细数中方参演兵力，临沂舰来自正在亚丁湾护航的第45批护航编队，第44批护航编队3艘舰艇刚结束对中东友好访问。
抽调护航兵力与外军联演，是中国海军护航编队加强国际合作、深化军事交流的实践探索。
远洋砺精兵，携手卫和平。自第3批护航编队与俄罗斯海军开展“和平蓝盾—2009”联演以来，中国海军以护航为契机，逐步建立结合护航组织舰艇友好访问、参加中外联演的新机制，积极与外军交流合作，不断加深彼此间友谊与互信。
很多舰艇参加护航、访问、联演都不止1次。这次临沂舰全程与巴舰艇组成编队，双方首次位于阿拉伯海北部联合巡航。
临沂舰的经历很丰富。2015年春，第19批护航编队临沂舰、潍坊舰、微山湖舰紧急赴也门撤侨。“中国海军，带你回家！”这8个字不仅让国人为之动容，也同样温暖了外国友人。在成功撤离683名中国公民的同时，编队还将15个国家的279名公民安全撤出。
守卫和平，守护生命。2011年春，第7批护航编队徐州舰圆满完成为撤离我在利比亚人员船舶护航任务，这是中国军舰首次参与人道主义危机中撤离平民行动；2023年4月底，第43批护航编队南宁舰、微山湖舰紧急赴苏丹撤侨，第2批撤离人员除272名中国公民外，还搭载了221名巴基斯坦、巴西等国人员。
中国军舰在执行护航任务的同时，一次次在各国需要的紧要关头挺身而出。2014年3月，第17批护航编队远程奔袭3500余海里，参加马航MH370航班联合搜救；2017年4月，第25批护航编队16名特战队员登上图瓦卢籍一艘商船，抓捕3名海盗，成功救出19名船员……
护航打开了一扇窗，为世界展示了中国海军是一支温和而有力的和平力量。
翻阅这几年的护航志发现，编队与外国海军常态开展联演、互派军官驻舰观察，与数十个国家护航舰艇开展联合护航、反海盗、国际人道主义救援演练。
致力于构建人类命运共同体、海洋命运共同体，人民海军的行动越来越多、航迹越来越远，在国际舞台尽展风采，与外军合作越来越深入。
15年来，护航编队先后118次出访三大洋六大洲的70多个国家和地区，参加中外联演150余次，所到之处受到当地群众的热烈欢迎。
保障升级，更好助力扬帆大洋
2023年10月下旬，走在中国人民解放军驻吉布提保障基地营区，第44批护航编队千岛湖舰一级上士韩绿文身心得到放松。“仿佛找到了回家的感觉，舒适又温馨。”他说。
这是千岛湖舰每个月的例行性靠泊休整。那几天，韩绿文和战友们逛书吧，外出购物，到健身房挥汗如雨，在基地医院为他诊疗的是来自海军军医大学的专家。
这也是2017年8月我驻吉布提保障基地开营以来，护航舰艇例行性靠泊休整的日常。
这些是韩绿文以前不敢想象的。自2009年起，韩绿文执行了第3、4、7、8、12、20、29、44共8批次护航任务，亲身经历了护航保障模式的变化过程。
10多年前，出海没几天，绿叶菜就变黄。第3批护航编队在海外过春节时，官兵们吃完绿叶菜，最后只能吃土豆。
“那样的日子一去不复返了。”第44批护航编队保障组助理程广杰说，海军会同国家机关部门建立了从菜源筹措、采收预冷、气调包装到冷链运输的完整体系，先进的装备、技术让保鲜时间大为延长。
以往受装备数量限制，1艘补给舰连续保障2批编队，长时间在海上对人和装备都是很大考验。随着海军装备体系高速发展，远洋补给舰数量大幅增加，性能也提升很多，伴随保障能力不断升级换代。
多年来，护航装备保障建立了一体化保障力量体系，形成了编队伴随自主保障、远程维修技术支援和应急前出支援相结合的路子。2023年7月，淄博舰主机一个备件坏了，从国内转运到海外基地再送到舰上，不过几天时间。
在科特迪瓦、加纳等西非5国友好访问，第43批护航编队官兵吃上了当地时令海鲜。在吉布提，第44批护航编队直接在当地为舰艇补给燃油。在阿曼，第45批护航编队官兵的早餐喝上了新鲜牛奶。
“依托供应商从靠泊地直接补给很方便，但在当地筹措与局势关联大，立足自己的海外基地才能更可靠、更安全。”我驻吉布提保障基地领导谭佳参与设计并经历了该基地的建设使用，至今已在这里工作了两年。他说，“护航基地化保障，有助于舰艇编队更好地应对多种安全威胁、完成多样化军事任务。”
如今，保障基地的使用，使护航保障从以往补给舰伴随保障为主、国外靠港补给为辅的方式，发展成海外基地保障为主、国外其他港点和国内支援为补充的新模式，护航基地化保障条件越来越成熟。
战风斗浪，优秀人才拔节成长
2023年10月25日晚，卡塔尔多哈哈马德港灯火通明。
正在这里访问的海军第44批护航编队举办的甲板招待会上，机电部门少校政治教导员方思航与外方军官侃侃而谈、自信从容。
10年前的方思航是中尉军衔，参加了第17批护航编队。那时他刚毕业分到舰上，第一次参加远洋重大任务，与外军交流还有些腼腆。如今，方思航已成为海军一线政治工作的行家里手，国际化素养提升很大。
从青涩忐忑到自信从容，在大风大浪中淬火历练，两次护航让方思航完成了蜕变。
个人的成长是一群人成长的缩影。15年常态化连续护航，模式越来越科学，人才成长周期越来越短。
海军择优选派作战部队军政主官、机关干部，跨战区海军、跨专业选配专业技术人员随编队护航，探索建立各类制度规定，让这些人才在环境异常复杂的国际水域开阔视野，在参与决策、指挥和突发情况处置中历练胆略、增长才干，进一步增强带领部队遂行多样化军事任务的能力。如今，一大批有护航经历的军官走上中高级领导岗位。
2009年，马良第一次护航时是徐州舰的中尉军官。第一次走出国门，他边干边学边进步，在亚丁湾上忐忑地喊话几十艘商船，组织他们按编队航行。
经历5次护航、15个国家访问、10余项重大演训任务的历练，马良已成为一名自信从容的大国海军舰长。他在亚丁湾上与被护商船顺畅对接，在甲板招待会上和外国政要自信交流……
“如果不来护航，我就没有这么丰富的经历、开阔的视野。”马良感慨地说，勇闯大洋、战风斗浪，锤炼过硬本领，磨炼顽强意志，才能不断提升遂行多样化军事任务的能力。
一批批舰长、政委增长了远海指挥能力，舰载直升机飞行员练硬了高飞的“翅膀”，舰艇部门长成为海军舰艇长的后备人选，还有随舰出海的机关人员展开课题研究……经历亚丁湾风口浪尖的淬火历练，一大批优秀年轻官兵迅速成长。
(莫小亮、孙飞参与采写)
《人民日报》(2024年01月07日 第 06 版)
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